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2023年1月，该线累计22座车站封顶，盾构完成掘进总量70%，铺轨完成5%，进入铺轨和站后工程施工阶段。
12月份，随着“争先号”NO.2710盾构从新桥站破桩而出，标志着轨道交通27号线一期工程沙河源站～新桥站区间实现双线贯通，27号线盾构进入大干快上的新阶段。目前27号线共16台盾构掘进，累计掘进14.8公里，占总量的59%。
11月份，成都轨道交通27号线一期工程沙河源站至新桥站区间右线盾构顺利贯通。27号线一期工程沙河源站至新桥站区间右线长度为776.605米，隧道埋深11.2～20.76米，沿线均为中密砂卵石和密实卵石地层。
7月中旬，成都轨道交通27号线一期工程首台盾构——白仁店站-鲤鱼湾站左线盾构顺利完成下井吊装，标志着27号线一期建设开启盾构施工新篇章。紧接着，27号线一期工程顺利完成韦家碾站-双水碾站右线盾构机吊装下井。
1月8日，27号线一期高架段三圣寺站首桩开钻，打响了高架段主体施工的第一枪，为项目优质生产履约奠定了坚实基础。
2020年11月14日27号线一期高架段完成金牛区范围打围。打围完成后，成都轨道建设组织相关单位加速推进现场标准化建设，并于2021年1月1日顺利通过桩基开工条件验收。1月8日，三圣寺站首桩开钻，标志着高架段正式进入主体结构施工阶段。
27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座，设大丰车辆段1座，主变电所2座。
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