从国家发展改革委了解到，今年1—6月，中欧班列开行7514列，运送货物72.4万标箱，已连续26个月保持“月行千列”水平，为稳定国际产业链供应链提供了重要支撑。
2022年上半年，在乌克兰危机影响和新冠肺炎疫情持续反复、交织叠加等背景下，中欧班列沿线各国不断深化沟通协调和合作，共同抵御风险，实现了中欧班列“不停摆”“强时效”“稳增长”。
记者了解到，今年以来，中欧班列去回程综合重箱率高位企稳，保持在98%以上的较高水平，全程运行时间保持在15—20天，运行质量和效益稳步提升。特别是随着中欧班列跨境电商专列、邮政专列以及“班列+贸易”“班列+超市”等新型服务业态快速发展，中欧班列运送货物品类不断拓展升级，已涵盖汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类、5万多种，合计货值近3000亿美元。
根据相关统计，2021年，中国与中欧班列通达国家之间的进出口贸易额同比增长19.8%，不仅带动了相关产业发展，也催生了大量就业机会。截至目前，中欧班列累计向欧洲发运防疫物资1417万件、10.9万吨，成为国际抗疫合作的“生命通道”。
目前中欧班列共铺画82条运行线路，通达欧洲24个国家的195个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，形成了新时代亚欧陆路运输的骨干通道。
关键词： 中欧班列 去回程综合重箱率 乌克兰危机 机械设备
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