LG新能源IPO,宁德时代最大对手来了
发布时间:2021-12-09 07:43:24 文章来源:36氪
电池大战的序幕拉开

IPO,超越第二名三星人寿2010年48亿美金的记录一倍多。

目前,LG新能源已经获得了上市的初步审查,只需要再提交完剩余资料,最快明年1月底前就可以上市了。

LG新能源去年12月1日刚从LG化学中分拆出来,因为母公司LG化学不能一直供着这个烧钱的机器,于是便想通过拆分独立运营的方式上市来获取融资。这个算盘本来想的很好,无奈年中通用汽车的电池燃烧事件暂时中止了他的上市路。

而时隔半年之后,眼看着原本还与自己分庭抗礼的宁德时代市占率逐渐甩开自己狂奔,成就世界龙头的地位。

LG慌了,但无奈心有余而力不足。

大规模上马扩产项目就意味着成百亿计的资金投入,但自己却没那么多钱。毕竟即使是全球出货量第二的LG,今年第三季度还是亏损的。但未来动力电池需求的高速增长又是非常确定的,不快速融资扩张就意味着把市场份额拱手让给对手。

不撒币就等同资敌,会盘算的LG自然也懂。无奈之下,给了通用汽车19亿美金的赔偿后,重启上市并加速上市也就顺理成章的出现了。

LG新能源的总裁在接受采访的时候也曾表示,“通过这次IPO,我们正在抢先响应锂离子电池市场将出现的快速增长的需求。”从目前已披露的总产能来看,宁德和LG也确实是全球扩产最为激进的两家动力电池企业。

LG新能源CEO接受参访回应

但为什么会说LG是宁德时代最大的对手,而非其他公司呢?一方面是产量,另一方面则是合作厂商。

锂电池的扩产是有周期的,投资选址,建产线,产能爬坡等一系列都需要提前布局。自身是硬了,但掣肘产量的还有一方面是原材料:目前这两家龙头公司都已陆续大手笔布局上游产业,期冀打通产业链,通过自有资源进一步保障产量释放并提升话语权。

从逆周期投资以及逆产业链投资这两方面看,LG新能源和宁德时代都做的很好。

但动力厂商并不是仅有产量就行的,能够装机多少才是决定性因素。从目前厂商已经绑定配套的新能源车企来看,LG新能源也确实是最有机会赶超宁德的存在。

从整个动力电池产业来看,目前全球市场基本由中日韩三国企业引导。而仅LG新能源和宁德时代这两家便已是半壁江山,双寡头格局正在逐渐形成。在此情况下,欧美企业想要突围,要么跨代研发新技术,要么烧钱参与成本大战。

跨代布局开发新技术,成本高风险大,故如今的LG新能源上市,或许只是这一场电池大战的序幕而已。

本文来自微信公众号 “远川研究所”(ID:caijingyanjiu),作者:于前,36氪经授权发布。

关键词: 宁德 来了 新能源

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