小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程 来源:未来汽车日报
编者按:百年汽车产业正发生巨变,汽车智能化浪潮全面侵袭产业链的各个角落。在新能源车领域,造车新势力崭露头角,越来越多的传统车企开启了“二次创业”,孵化智能电动车新品牌渴望弯道超车。与此同时,小米、百度、360等科技巨头加入造车大军,人们称之为新造车2.0时代来临。
新势力、传统车企与跨界者摩拳擦掌,新的一年,将成为智能电动车大战元年。12月15日,2021WISE未来出行峰会隆重开幕,数十位车圈大佬汇聚一堂,共话未来。
以下为小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程演讲实录,经未来汽车日报摘编
大家下午好!对于汽车人来说,今年依旧非常不容易,我们面临着产业链的变化和行业的深度变革。有人说新势力在慢慢好转,但事实上我们依旧面临着巨大的挑战,比如:产品如何研发、如何在新的智能技术上有真正的突破、如何给用户带来更好的体验、如何在激烈的汽车市场竞争中坚实地走下去……
今天和大家简单交流一个话题:“造车新势力战事中局的利器——品牌向上”。
造车新势力发展到今天,确实经历了“大浪淘沙”。今天,很多企业看到汽车行业、智能汽车是一条非常好的赛道,都冲了进来。对于我们这样一个成立六、七年的企业来说,步入了“战事中局”,我们要靠什么继续突破?
我们的答案是——依靠智能,依靠逐步积累起来的用户、用户运营,另外很关键的一点是“品牌”。
首先,必须提到行业大势,我们确实处在中国发展智能汽车非常好的时代。如果说汽车是由德国人发明的,上世纪的汽车龙头诞生在美、日、德;那么从21世纪开始,中国迎来了“汽车战场”巨大的机会——智能汽车。
现在,中国已经具备了发展智能汽车的“天时、地利、人和”,这是一个行业共识。最大的“天时”在于互联网领域和汽车领域的发展,这也是过去20年中国发展最为迅速的两个领域。
我在20年前加入汽车业,对此深有感触。中国已经连续10年跻身世界最大的汽车产销国,没有巨大变化的情况下,我们坚信中国将一直保持这个领先地位。
在“地利”方面,我们国家有非常复杂的道路状况和用户使用场景。而发展智能汽车很重要的一点便是——海量的数据。这些复杂的场景,会锻炼我们的汽车变得更加智能。
在“人和”方面,首先是国家层面的支持。再者,资本市场对于造车新势力、智能汽车的青睐,为行业的发展提供了非常大的推动力。另外,中国发展智能汽车有着明显的人才优势。今天,中国汽车业直接从业人数超过了700万,产业链上下游从业者有数千万人,中国发展智能汽车需要的泛互联网人才规模也达到数千万人。
综合了“天时、地利、人和”,现在智能汽车的发展已经具备了“品牌向上”的要素。作为从业者,我们很明显地感受到,随着市场、用户和环境的变化,国产品牌逐渐具备和国际品牌正面竞争的实力。
现在,中国的Z世代年轻人对中国品牌有了更深刻的理解和更强烈的信心,他们在选择产品时已经与父辈不一样了,相较于父辈对合资品牌的热衷,Z世代更追求个性化消费,对中国品牌也产生出更浓厚的兴趣。这一点在后疫情时代更加凸显,这也是今年小鹏汽车销量大幅增长的重要原因。
小鹏汽车成长到第七年,我们真正开始思考品牌。2014年小鹏汽车成立的时候,对品牌并没有非常清晰的定位。当时我们的重要任务是推出产品、积累核心技术、活下去。
七年以来,我们的品牌其实也在慢慢积累。品牌不是一个口号,而是企业发展的每一步沉淀下来的积淀。2019年,小鹏汽车有一个主打词——智能,无论是智能泊车还是自动驾驶,我们逐渐意识到“智能”成为了我们的标签。
2019年我们真正开始交付新车时,把“可靠”作为标签;后来我们把这一标签升华为“品质”;去年北京车展时,我们把“探索”作为新的标签;也曾一度把“潮酷”作为小鹏的核心价值;在“双碳”大背景下,我们尝试塑造“可持续”的标签。
直到今年,小鹏汽车成立七年之际,我们才正式提出小鹏汽车品牌理念的概念,深度剖析我们的“愿景、定位、品牌精神、以及品牌核心价值”。
小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程 来源:未来汽车日报
今年广州车展,我们同时推出了小鹏汽车的全新标识和全新视觉形象。我们还有了自己的品牌白皮书。我们的品牌理念是:简单坚定、平易近人、活力进取、启迪人心。通俗来讲:小鹏汽车愿意和大家做朋友,我们愿意钻研技术,用技术改变人的生活,但是我们永远没有高高在上的姿态,这就是小鹏汽车企业的品牌调性。
当然,品牌焕新绝不是发布一个标识就能塑造的,它需要我们内部所有人的努力,需要整个企业从上到下把品牌向上的动作体系化落地。比如,如何在品牌理念的支撑下,塑造小鹏生态的所有产品和子品牌。
所以,我给团队设置了一个目标,在未来一年内真正实现小鹏汽车的品牌焕新。我们希望,一年后当你想到或者看到小鹏汽车时,会觉得这个品牌不一样,它能够标榜你的个性、彰显你的消费态度。
总结来说,做品牌我们坚持这8个字:“逆势而上、顺势而为”。逆势而上指的是做难而正确的事,打造品牌不是一日之功,尤其是汽车品牌的塑造,就像盖楼一样,需要一砖一瓦去垒;顺势而为指的是,当企业发展到一定程度,有更多合作伙伴愿意跟你合作的时候,要顺势而为搭建生态体系,顺势推动品牌向上。
对于营销人来说,这是最坏的时代,因为有太多的不确定性,但也是最好的时代。正因为有了经济、科技的变化,我们才有可能打造出一款跟过去完全不一样的产品,颠覆汽车格局、甚至颠覆世界汽车科技格局。
中国品牌改写世界汽车格局的机会可能就在这几年。品牌建设需要持之以恒,可能十年之后你会发现过去十年因为我们的努力,我们真的改变了世界汽车的格局,这是我们这代汽车人最想看到的。
最后,再次感谢36氪未来汽车日报!
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