中国空间站建造分关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务。神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务完美收官。目前，正在组织对空间站关键技术验证阶段进行全系统综合评估，满足要求后全面转入空间站建造阶段。2022年共计划实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建造。建造完成后，中国空间站将转入为期十年以上的应用与发展阶段。
在4月17日下午国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍了中国空间站建造进展情况。
按照空间站建造阶段的任务安排，今年7月和10月我国将分别发射“问天”和“梦天”两个实验舱，此后空间站的三个舱段将形成“T”字基本构型。空间站建造完成后，问天实验舱和梦天实验舱将是航天员在轨主要的工作场所。
中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏在发布会上表示，两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验与技术试验。这两个舱都配置舱内载荷试验机柜和舱外载荷安装平台，也提供了信息、供电和散热等支持和保障措施，可以开展空间科学、空间材料、空间医学以及空间探测等多个领域的试验。
此外，今年6月将发射神舟十四号载人飞船，待中国空间站在轨建造完成后还将实施神舟十五号载人飞船发射任务。发布会上，中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬表示，执行两次载人飞行任务的航天员乘组已经选定。神舟十四号和神舟十五号两个乘组都将在轨飞行6个月，将首次实现在轨乘组轮换，实现不间断有人驻留。两个乘组6名航天员将共同在轨驻留5—10天，航天员系统将面临更加严峻的挑战。
今年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期十年以上的应用与发展阶段。郝淳表示，初步的计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。
郝淳表示，为进一步提升工程的综合能力和技术水平，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船。其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现可重复使用，新一代载人飞船综合能力也将得到大幅提升，可以搭载7名航天员，而且它的上行和下行载荷能力也得到大幅度提高。同时，我们在考虑研发空间站的扩展舱段，为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。
空间站十年以上的应用与发展阶段还将利用空间站舱内安排的科学实验柜和舱外大型载荷设施，开展更大规模的空间研究实验和新技术试验。郝淳介绍，实验主要涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理科学、空间天文与地球科学、航天新技术等众多领域。特别是2023年，我国计划发射首个大型空间巡天望远镜，开展广域巡天观测，将在宇宙结构形成和演化、暗物质和暗能量、系外行星与太阳系天体等方面开展前沿科学研究，有望取得一批重大创新成果。
“我们还将积极探索载人航天商业化发展模式，吸收社会力量参与空间站建设和运营维护，不断提升空间站综合效益，推动载人航天事业高质量发展。”郝淳说。(何亮 付毅飞)
关键词： 中国空间站 在轨建造 飞行任务 中国载人航天工程办公室
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