文｜李安琪
编辑｜苏建勋
36氪获悉，近日国内商用车智能底盘提供商「同铃科技」完成了千万元天使轮融资，本轮融资由南昌智能新能源汽车研究院独家投资。据悉，本轮融资主要用于智能底盘技术、产品研发及流动资金补充。源合资本担任长期独家财务顾问。
(资料图片仅供参考)
同铃科技成立于2022年4月，孵化自商用车主机厂江铃集团和同济大学，是一家专注于商用车智能底盘产品研发、生产、销售的公司，主要面向智能驾驶公司提供智能底盘解决方案。
公司CEO李毅帅曾在江铃福特、江铃雷诺、南昌智能新能源汽车研究院任职，拥有大型车企管理工作11年经验，CTO曾德全为同济大学车辆工程博士，发表SCI/EI论文 40余篇，拥有多年线控底盘研发及工程经验。团队成员也多数来自江铃集团和同济大学。
李毅帅告诉36氪，过去几年，商用车的智能化底盘确实比乘用车发展慢一些，供应链没有那么成熟，所以商用车自动驾驶公司往往是采购传统车辆底盘进行改装。但随着阿里、京东等公司无人驾驶车辆的落地，市场对前装量产的车规级线控底盘的需求在逐渐提升。
他认为，接下来两年，商用车无人驾驶会在特定场景应用落地，2025年商用车无人驾驶会逐步扩展到公开道路。正是因为看到这样的趋势，江铃集团和同济大学孵化的同铃科技才决定进入商用车底盘赛道。
据李毅帅介绍，得益于同济大学线控底盘及智能驾驶控制相关技术，以及江铃集团在轻型商用车领域成熟的供应链和量产能力，同铃科技主要面向支线物流轻卡、末端物流小车和无人接驳车三大领域，提供车规级线控算法、底盘域控制器、模块化底盘等方面的产品和服务，适用于园区、物流配送、港口等多种应用场景。
目前在轻卡领域，同铃科技已经与富士康达成合作。同铃科技的第一代产品主要以江铃集团旗下电动商用车为基础车型，改装后的首批车型产品已经于今年10月交付给富士康的园区自动驾驶。而在物流小车领域，也跟国内自动驾驶公司驭势科技等达成合作。
李毅帅表示，前期主要服务自动驾驶公司，但随着商用车主机厂对L4级自动驾驶的转型加速，未来也会为主机厂开发全线控底盘、提供定制化车型底盘服务。
预计明年初，同铃科技将建成3000台左右的智能底盘产能。同时，明年下半年，同铃科技还将推出第二代轻型商用车产品，届时新一代产品将拥有全新电子电器架构、更高功能安全设计和更丰富的产品矩阵。
关键词： 同济大学 江铃集团 无人驾驶
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